Мы рады видеть Вас на нашем сайте!

Сметно-техническая документация

Подготовка к ремонтным работам по оборудованию начинается с его технического осмотра для выявления подлежащих устранению дефектов.

Детали, узлы и агрегаты заменяются на основании чертежей, изготовленных конструкторскими бюро или специалистами отдела главного механика предприятия. На больших предприятиях в каждом крупном цехе есть конструкторы, в обязанность которых входит обеспечение чертежами текущих потребностей ремонта и составление альбомов на каждый вид и тип оборудования. Альбом содержит паспорт и схему станка (машины), общий вид агрегата, чертежи узлов со спецификацией, чертежи сменных деталей и др.

Если при модернизации и установке приборов автоматики и контрольно-измерительной аппаратуры агрегаты разбираются, то недостающие чертежи деталей и узлов составляются в процессе проведения капитального ремонта.

На основании технического осмотра составляется дефектная ведомость состояния оборудования.

Дефектная ведомость состояния оборудования, как и других основных средств, предусматривает перечень (опись) ремонтных работ планово-предупредительного характера. Физический объем ремонтных работ, выявленный на основе дефектных ведомостей, распределяется по видам ремонта (текущий, средний, капитальный), на основе чего затем составляются сметы на капитальный ремонт. Сметная стоимость по капитальному ремонту оборудования слагается из расходов на заработную плату рабочих: стоимости материалов; стоимости приобретаемых деталей; расходов по обслуживанию производства и управлению предприятием (цеховые и общезаводские расходы).

Для определения расходов на заработную плату при составлении смет исходят из норм затрат труда, приведенных в положениях о планово-предупредительном ремонте оборудования различных отраслей народного хозяйства. Исчисление производят путем умножения действующих на данном предприятии ставок рабочих на нормативные показатели трудовых затрат. Дополнительная заработная плата и отчисления по социальному страхованию согласно действующему положению по учету и планированию включаются в цеховые расходы.

Стоимость материалов, расходуемых при ремонте оборудования, применяется в ряде областей промышленности в определенном проценте к основной заработной плате рабочих, величина которого содержится в положениях о планово-предупредительном ремонте, оборудования. Например, на предприятиях машиностроительной промышленности при малой и средней сложности ремонта этот процент составляет 40, а при большой и особой сложности он достигает 300.

Расход основных материалов, запасных частей и оборудования, применяемых при капитальном ремонте оборудования на нефтеперерабатывающих предприятиях, регламентируется нормами, установленными на 1 млн. руб. средств, отпущенных на капитальный ремонт оборудования. По отраслям промышленности, для которых в положениях о планово-предупредительном ремонте оборудования нет норм, стоимость материалов и запасных частей (деталей) определяется на основании действующих оптовых цен и тарифов на транспортные перевозки. При этом делается подсчет потребности в основных материалах исходя из объема работ, предусмотренных годовым планом капитального ремонта оборудования.

Из годового плана ремонта оборудования выписывается перечень агрегатов, узлов и деталей для каждого вида оборудования раздельно: металлорежущего, деревообрабатывающего, кузнечно-прессового, литейного, подъемно-транспортного и др. На основании перечня и актов обследований технического состояния агрегатов определяется перечень и суммарное количество основных материалов и запасных частей, необходимых на годовой объем капитального ремонта оборудования.

Цеховые и общезаводские расходы принимаются в процентах к основной заработной плате рабочих в размерах, установленных для данного предприятия и предусмотренных в его промфинплане. Если капитальный ремонт оборудования осуществляется хозяйственным способом, то установленный размер цеховых и общезаводских расходов уменьшается на затраты, не имеющие отношения к капитальному ремонту (или учтенные прямыми затратами).

Сметы на капитальный ремонт оборудования составляются по группам в зависимости от степени сложности. При' этом сметная стоимость капитального ремонта объекта не должна превышать его балансовую стоимость. Стоимость демонтажа и монтажа включается в смету лишь в том случае, когда эти операции предусмотрены по технологии ремонта. Для определения стоимости капитального ремонта оборудования может быть составлена калькуляция, разрабатываемая в том же порядке, что и сметы.

В сметах на капитальный ремонт оборудования, выполняемый хозяйственным способом (цехами основной деятельности) и внутриподрядным способом, плановые накопления не начисляются. На капитальный ремонт автомобилей, тракторов и прочей сельскохозяйственной техники, для которого есть утвержденные прейскурантные цены, определяющие стоимость капитального ремонта, сметы не составляются. В таких случаях стоимость ремонта оплачивается на основании акта приемки оборудования из ремонта по стоимости, указанной в прейскурантах.

Например, при оплате работ по ремонту автомобилей применяют прейскурант оптовых цен на капитальный ремонт автомобилей, автомобильных агрегатов, ремонт автомобильных шин и стартерных аккумуляторов Министерства автомобильного транспорта РСФСР. При этом оптовые цены, предусмотренные данным прейскурантом, распространяются на работы, осуществляемые всеми предприятиями союзного и республиканского подчинения, а также предприятиями Мосгорисполкома и Ленгорисполкома. Стоимость капитального ремонта машин и оборудования, который не предусмотрен прейскурантом, может быть принята по ценам на ремонт однотипных машин, содержащимся в том же прейскуранте. Думаете как заработать на своем сайте? Полезная информация - как заработать на своем сайте.

Оптовые цены на капитальный ремонт машин и оборудования предусматривают полную разборку машин, промывку всех деталей, ремонт несменяемых базовых деталей (станин, корпусов и т. п.), промывку и продувку смазочной системы, заполнение ее свежим маслом и смазывание всех трущихся поверхностей, обкатку и силовые испытания узлов и машины в целом. Кроме того, в оптовые цены на капитальный ремонт включена стоимость выгрузки и погрузки в вагон, судно, автомашину на ремонтных заводах, а также стоимость подачи вагонов по железнодорожным веткам ремонтных заводов.

Расходы по доставке машин и оборудования на ремонтные предприятия и обратно к месту их эксплуатации или стоянки, а также по их демонтажу и монтажу в оптовые цены ремонта не входят и должны учитываться особо.

В соответствии с Положением о социалистическом государственном производственном предприятии за счет части амортизационных отчислений, предназначенной на капитальный ремонт, разрешается направлять средства на модернизацию основных фондов, приобретать детали и узлы, необходимые для выполнения капитального ремонта оборудования, а также приобретать новое оборудование для замены оборудования, требующего капитального ремонта, если замена является экономически целесообразной. При этом в сметы на капитальный ремонт могут включаться затраты, связанные с приобретением нового оборудования.

С целью более рационального использования средств амортизационного фонда предприятие передает до 10% амортизационных отчислений, предназначенных на капитальный ремонт, вышестоящему органу для создания резерва, за счет которого оказывается помощь предприятиям, испытывающим недостаток собственных средств. Предприятия, которым оказана помощь, расходуют эти средства в порядке, установленном для финансирования затрат по капитальному ремонту.